250034-113 3ppm 추진기의 압축기 대기 기름 분리기

제품 상세 정보:

원래 장소:	중국
브랜드 이름:	QINGDAO FUTAI
인증:	ISO 9001:2015
모델 번호:	250034-113

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량:	1
포장 세부 사항:	통, 나무 상자, 플라스틱 백, 기타 등등이 당신의 요구조건으로서의 패키지를 만듭니다.

상세 제품 설명

부품번호:	250034-113	상품 이름:	대기 기름 분리기
애플리케이션:	술라이르 스크류 공기 압축기	보증:	6000 시간
상태:	새롭습니다	원래 장소:	중국
배달 시간:	3-4 작업 일	기름 내용:	≤3PPM
하이 라이트:	250034-113 압축기 공기 석유 Separator , 3ppm 압축기 공기 기름 분리기 , ISO 압축기 공기 기름 분리기

높은 품질 250034-113 추진기의 압축기 공기 기름 분리기

오일 코어의 연소에 대한 이유가 무엇입니까?

1. 오일 시스템으로 이어지는 주요 오일 시스템의 다양한 영역에서의 가난한 내 산화성, 탄소 퇴적과 같은 공기 압축기 오일 품질 문제와 결합, 오랜 시간 잔여물은 압축이 벽난로를 생산하기 쉽는 후에 주 엔진 안으로 매끄러운, 이러한 음란이 아닙니다.

2. 대부분의 공기 압축기의 오일 회로 설계 결함 때문에, 폐쇄 뒤에 있는 압축기의 더 헤드는 석유 배포 배럴당의 내부와 냉각기의 내부에 뒤로 흘러나오고 주 엔진이 석유 부족의 상태에 있고 공군이 충전됩니다.기계를 가동시킬 때, 석유가 들어갈 수 있기 전에 주 엔진은 그것으로 가득 찬 에어를 퍼낼 필요가 있습니다. 송유관이 길기 때문에, 필연적으로 주 엔진의 점화와 오일 코어의 연소의 결과가 되면서, 그것은 송유 시간이 너무 길게 할 것입니다.

3. 겨울에, 온도는 낮고, 오일 점도가 크고, 오일 흐름이 느립니다.공기 압축기가 한동안 멈추고, 다시 시작될 때, 냉각기에서 대부분의 석유는 폐쇄 때문에 석유 배럴당으로 흘러듭니다.주 엔진이 제시간에 어떤 우회 송유가 없기 때문에, 회전할 때, 석유는 주 엔진에 도달하기 위해 냉각기, 오일 필터, 유중 차단 밸브와 기타를 통과할 필요가 있습니다. 이 시간 주기는 상대적으로 길 것입니다. 주 엔진은 한동안 석유 부족의 상태에 있을 것입니다.

상품 이름	기름 분리기
상품 번호	250034-116
사용	술라이르 압축기
브랜드	청도 FUTAI
재료	수입 자재
MOQ	1 PC
배달 시간	3-5 일
패키지	어코드링 고객 요청
여과 효능	99.99%
상술	표준